29.09.02
Podoroges O'Blakami:
Все началось с кошки.
Рано утром она решила совершить внеплановое восхождение
по шторе к карнизу, но перед этим начала тренировку на моей спине.
Поняв, что дома поспать не удастся, я решил ехать на гору в надежде
вздремнуть там.
На мамочка вспомнила, что я ей когда-то обещал привезти запас картошки на
зиму.
В итоге, на гору я попал только когда отвез в гараж 300 кило картошки, к
11-ти часам.
Под грушей никого не было, хотя дул северо-восток. Я поставил машину и залез
наверх.
Сверху на востоке дул северо-восток, сидели парапенты и ждали ветра.
Сверху на западе дул северо-запад, и тоже сидели парапенты и ждали
ветра.
На юг идти я застремался, а вместо этого спустился на запад в надежде
увидеть
там веселых учлетов, собирающих аппараты, и хмурых невыспавшихся
инструкторов.
На западе было пусто.
- Просто еще не донесли аппараты с ангара - решил я.
Наивный!
У закрытого ангара тусовалась ТОЛПА учлетов, Вовка Калашников, и ни одного
инструктора.
"Пашка!"  - обрадовались учлеты.
"Учлеты..." - обреченно подумал Пашка.
Ангар я открыл, учлеты достали три УТ-шки, А Вовчик - пятый спорт.
Инструкторить пришлось мне, т.к. инструктора благополучно отмечали Гошкино
новоселье/Анькино деньваренье.
Кстати, Анька, с праздничком тебя (Люда: а вот сюда можешь влепить
какой-нить букетик )
Вид был у меня вполне инструкторский - хмурый, невыспавшийся, вечно не
довольный.
Что тут началось! У этих учлетов оказался немерянный запас энергии. От Вовки
Марчука Младшего я едва убежал, когда он гнался за мной с УТ-шкой по всему полю.
А все потому, что при постановке полетного задания я ему опрометчиво сказал бежать
на меня.
Пришла Люда, но она стала запускать Вовчика сверху, а я остался с учлетами
снизу.
Ваня, подтвердив в полной мере, что он уже занимался у ГАФовцев умудрился
заclickать Люду и меня до такого состояния, что когда на одной УТ-шке
оказалась
неправильно пристегнутая лягушка я обвинил Серегу, который на этот раз был
ни причем, за что он
на меня совершенно справедливо обиделся. И в довершении всего одна из УТ-шек
была не облетанная, а я все время путал какая из них.
Сразу после обеда мне на сотовый позвонил Мороз и сказал всего одно слово:
"Пашка, ты знаешь, а на верху восток дует!!!"
Я не вижу особой необходимости приводить здесь слово которое сказал Мороз,
но как бы там ни было, я взял "С-5" и потащился
на восток. При переноске он не показался мне очень тяжелым, тем более, что
первую половину пути его тащил Вовка, а вторую -
мужик, который хотел стать учлетом. (Разве каждый день мальчикам доверяют
красить заборы? )
Два раза слетел на Спорте, сменил Мороза, погонял учлетов.
Пришел Макс Левин с Наташей, Макс во время полетов показал, что умение "не
пропьешь". Жалко, что он ходит так нерегулярно, давно бы уже летал на
Студенте.
Женька и Витька влетывались в новые аппараты, я тоже все порывался облетать
хоть какую-нить УТ-шку, но мне ничего не выгорело.
Потом доели арбузы, погрузились на машины и поехали по домам.
Ну, типа на сегодня хватит, а то Люда замахается смайлики расставлять
Спорт-5, впечатления:
Вах!!! Вот это птыц!!!
Как он харрашо лэтыт!
Это уже не рогалл а почти самолет.
На Студент я больше не сяду, разве что через пару лет, вспомнить, как оно
летает.
Качество у него офигительное, над полем метется как звэр, садиться не
хочет.
Скорость заметно выше, чем у студента, но проблем с этим не возникает.
По управлению - такой-же, как студент. Без "прижал-откренил-выдал" не
повернет, но усилий на ручке больших не требует.
Наверное, мне просто попался хороший экземпляр.
Положение ручки - ниже, чем у студента. Меня это очень удивило, раньше мне
казалось, что чем "круче" аппарат, тем
дальше у него ручка, взять хотя-бы жесткокрыл. На студенте ручка у меня была
почти под подбородком, а здесь под грудью.
Ну и пусть, так даже прикольней, можно сильнее выдавать ручку.
По весу - не тяжелее "Баклана". У меня сразу взыграло мужское самолюбие: " А
не попросить ли мне "Стахановский" спорт? Действительно, а почему нет? Не так уж ты страшен,
Бэтмэн! Я-то представлял себе массивную железобетонную конструкцию,
а тут вполне цивильный дельтаплан!"
Итоги дня:
1. Женька нашел таки склон под северный ветер и полетал там в свое
удовольствие. Это ~50 км от Киева, в сторону Украинки, добираться туда можно только на
машинах.
Но идея очень интересная. Надо будет съездить на разведку.
2. Учлетам Саше, Юре, Вове и Ивану ИМХО давно пора на капусту.
Ждите-с ветра, господа!
Димка Мисриханов летал хорошо, перестал топить и вешать УТ-шку. Лиля бегала
усердно, у нее еще небольшие проблемы с углом, но все шансы на следующее
воскресенье полететь с капусты - с тропинки она бежит гораздо лучше, чем по ровному.
Учлету Сереге, ИМХО, стало скучно на УТшке, и если он хорошо покажет себя
во время ближайшего парила ему уже можно переползать на что-то более
серьезное.
3. Учлет Серега Ж.-О.! Будешь прикалываться над моей фамилией, я
поприкалываюсь над твоей . (Кстати, прикол совсем не нов,
надо мною так прикалывались когда тебя еще в проекте не было)
4. Учлет Иван! Почему до сих пор не починена корневая лата? Обязательно
вызвонить Марчука, Дверницкого или Люду (в крайнем случае меня ),
и до воскресенья сделать!
Там на 5 мин работы!
5. Товарищи инструкторА! Уважаемые Марчуки, Примаки, Соболевы, Андрющенки и
Матвеичи! Кончайте бить баклуши и приезжайте на гору! Хотя-бы по воскресеньям!
Иначе никакого пива не хватит рассчитаться с Людой, которая отдувается за
всех ВАС, а на западе придется открыть отель "У закрытого ангара".
Кстати о фамилиях
Суть упомянутого Пашкой прикола (относящегося к его папе)
в изложении Сергеева:
- Уберите Кренца со старта!
- Почему???
- А по инструкции с кренцем стартовать нельзя
29.09.02
Zhosn:
Собиратели металла.
Послали меня перед Горой к бабушке, картошку купить, а чтобы не возвращаться, с прихватил собой третье колено
консоли, от УТешки. Ну, значится, стою в троллейбусе, никого не трогаю. Тут подходит ко мне мужик (троллейбус
к остановке подошел), хватается за мою трубу, тянет на себя и в сторону открывающихся дверей. Я аж дар речи
потерял, где это видано, чтобы средь бела дня из рук вторсырье вырывали. Я уж хотел ему сказать все, что я о нем
думаю, да видать его совесть замучила, и мужик прикинулся шлангом, мол, думал, что это стойка. Это ж кем надо
быть, чтобы консоль от УТешной стойки не отличить!!!
Спустя некоторое время еду в метро. Народ заходит, с народом заходит и женщина с маленькой девочкой года четыре.
Смотрю, а эта девочка ручки к моей трубе и тянет… А потом говорят, что у нас в стране провода воруют, конечно
воруют, если с малых лет научены.
Отбил я свою трубу, встретил учлетов и приехал на Гору. До обеда пытался надеть эту самую консоль на то, что
осталось. «Дырнатора» не хватает, сточил наждачку, маслал напильником, который не очень сильно отличался от
пилочки для ногтей, в итоге таки надел, но тут пришел обед. Пока я занимался всей этой ерундой, Пашка Кренц гонял
учлетов. Как ему поручили это занятие, я не знаю, ведь он не знает, даже, как застегивается «лягушка» на утешках, а
еще на меня бочки бочит! К стати, услышал от одного учлета весьма интересную версию почему Пашку называют
«Кренцом». «Это наверное потому, что когда он учился летать у него всегда возникал крен». Смышленый учлет пошел нынче!
У а полеты… Два прошли в постоянных спорах с Людой о завешенном «Призраке», у которого «задняя центровка»
и я его «давлю-давлю, а ему хоть бы хны» («не давишь ты его, даже намека на это нет!»). А во время крайних двух я
разобрался почему я его завешиваю, оказывается сильнее прокачнуться надо было, хотя тогда как то голова уж очень
низковато, но зато и летит он как надо.
Так и прошел день.
До скорых встреч.
29.09.02
Мороз:
Начинать отсюда-------------------------------
Погода "обещала" север. Марчук обещал отсутствовать, но вызвонил Лёху
Дверницкого, у которого есть ключ от ангара (присутствие Люды было под
вопросом). Лёшка, оказывается, "типа, на Горе ночует". Ну, что ж...
Расклад нормальный. Буду Баклажан приводить в порядок. На повестке
дня: замена антипик, замена "шворочек", которыми латы фиксируются в
парусе, перекрутка болтов на трапеции и, может быть, "зашивка"
латкармана. Утром, чуть не проспал. Затем чуть не опоздал на автобус
(пришлось наперегонки с No.252 метров 500 бежать).
На Горе встретил Вовку Калашникова (во человека тянет  ! а север-то дует будь
здоров!). Полный новоучлётский набор плюс учлёты моего и более ранних
"призывов". Инструкторами и не пахнет. Равно, как и Дверницким. Не
знаю в каких кустах Лёха ночевал, но его никто на горе не видел. А
интересно, чем это Марчук Лёшку допёк, что тот от него стал "на горе
ночевать"?
 Хорошо, что у Пашки есть ключик от того
ангара, где... аппараты лежат. Самое интересно - парапентистов не
видно. Принёс только Баклажан, мудро решив не таскать шлем и подвеску.
Вскоре появилась Люда. И на её вопрос "а что вы в такую погоду собираетесь
делать?", мы стали рассказывать о созидательных позывах наших душ (типа,
ремноты там всякие, технический регламент и т.д.). Только Жека и Вовка
молчали (для вас что, регламент не писан?!). Позывы, оказывается, у них были
другие - исключительно  .
Калашников: "Люда! Можно? "
- "Иди!!! Пока я здесь!". Приделываю я к Баклажану антипики
"а-ля Кренц", а дело к обеду подходит. Крики "брейки отпусти!", "руки
вверх!" и т.д. обозначили Руслана во главе парапланерного сообщества,
решившего освоить северо-западный склон. Наблюдение: ветер "в харю", а
парни к подножию склона садятся, вроде там помазано чем-то. Пока мы
насыщали свои желудки, парапланеристы (так и хочется добавить - "народ
плечистый") повалили на восток. ???. После "яды" Серёга Ж.-О.
предлагает мне подняться на запад, чтобы уточнить обстановку. Это не
входит в противоречие с моим правилом "приехал на Гору - будь добр,
хоть один раз поднимись на неё", а потому мы поднимаемся и видим
"колдун", указывающий на наличие западного ветра. Пересекаем склон,
выходим на "восток запада". Там тоже колдун. Только он показывает
восточный ветер! Ну, дела! Хочешь с запада - пожалуйста! Хочешь с
востока - не проблема! Идём на восточный старт. Там дует восток на 2-3
метра. Чуть косит на север. А что мы тут делаем? Звоню Пашке на мобилу
 и говорю только одно слово
"Восток дует". Ну, два слова! Подумаешь? В лагере же наметились
изменения. Кое-кто засуетился. А мои дела таковы, что гонять мне новобранцев с
западной тропинки. Но, пока суть да дело, ветер совсем восточный стал. Переходим на
восток. Спускаюсь к капусте, где ожидаю увидеть, учлётов с
УТешкой-подвеской-шлемом-карабином, ожидающих меня. Не тут-то было.
Кроме Саши, вытаптывающего что-то на капусте, никого не вижу. Только
шлем в его руках выдавал в нём человека хоть как-то связанного с
дельтапланерным делом. На вопрос "где УТешка и т.д." -  . Тоже
мне, рыбак без удочки. К нам присоединяется Юра. Смотрю на Восточный
старт. Наконец от него отваливает УТешка. Это Макс. Спускается без
особых ошибок, только недалеко улетел. Берём у него Далматина и идём
поближе к капусте. Парни предвкушают  ... Не знают они, что
мимо меня на капустную тропинку, а тем более на капусту, просто так не
проскочишь  . Прошу одно: "Один раз хорошо пробежитесь и пойдём
дальше". Юрка "запрягся". Побежал. А потом ещё раз... и ещё раз...
и-и-и ещё раз. Уже лучше. Ещё разочек ба и... Устал. Подошли
новобранцы. Саша не торопится брать подвеску. Её быстренько натянул
Ваня. Пока я его и ещё одну девочку "погонял", пришёл Пашка и
освободил меня. Могу прыгнуть. Хоть раз!  Пашке говорю "Вот
этого (Юрку) и этого (Сашу), если хорошо пробегут - на тропинку.
Дальше видно будет". Саша: "Меня же Марчук в прошлое воскресенье..." -
"Я не Марчук, как ЭТО было - не видел, потому и прошу - только
разочек, но, чтоб непременно хорошо - будет тебе капуста".
Собрал аппарат, залез на верх. А там - так называемый "восточный
штиль". От же ж!!! Это как бежать теперь нужно будет? Жека - прыг, в
подвеску ловко так... Без рук! Пролетел только маловато. Я следом -
прыг - мимо! Руками пока натягивал, аппарат что-то "увидел"
сбоку-внизу и туда! К тому моменту я уже заборол подвеску, потому
"натянул вожжи" и мы с Баклажаном полетели высоко и далеко. Почти до
капусты, где повернули на восток и там... А там у меня застряла в
подвеске левая нога  . Чтоб тебя!!! Посадка, правда, была мягкой.
Я даже не сразу сообразил, что у Баклажана на трапеции колёсиков-то
нет.
Н-да! Не так я видел финал этого тренировочного дня. В качестве
сладкой пилюли: Пашка сказал, чтобы я собирал аппарат внизу, т.к. он
пригонит сюда авто и отвезёт С5, Баклажан и Студент в ангар.
Собственно так оно и произошло. Завезли аппараты и поехали в Киев. А
что было в Киеве - это моё дело
Заканчивать здесь-----------------------------------
22.09.02
Мороз:
Околоовощное меню.
Всю неделю я жаждал реванша за прошловоскресные прыжки. А погода
предсказывалась мерзкая. Дождь, ветер откуда угодно, только не с
востока (именно это направление я хотел бы застать на Горе).
Предварительная договорённость была на воскресенье. Итак,
воскресенье... Погода "по ветру" вроде ничего. Днём запад. Вечером
восток(!). Только "по дождю" предсказание не очень радовало: утром без
осадков, а днём и вечером - дожди. Ну, что ж! Поживём - увидим.
На Горе, однако, небо с просветами, хотя трава ещё не успела
высохнуть. Дует запад, что тоже неплохо. Собираю Баклажан. Женька Бу.
рядом собирает Студента. Ставим Студента на треноги и приступаем к
первому блюду: тренировке влезанию в кокон. Димка Ку. держит передние
троса, а мы Жекой - по очереди трепыхаемся, пытаясь поймать ногой
кокон и "залечь". В "статике" всё класно. Нога уверенно находит кокон.
Вот только как ОНО будет в "динамике"? После обеда решаю размяться,
поднявшись налегке на Запад, чтобы "пощупать" ветер. Стою перед
кромкой Запада. Руки в боки. Сзади - толпа парапланеристов и
кандидатов в оные. Руслан, вытолкав за кромку очередного ученика,
замечает меня и приветствуя, отдаёт рукой честь на манер американцев,
которые не знают, что "к пустой голове руку не прикладывают". Я киваю
в ответ. И тут мой рейтинг (локальный, правда) скаканул до невиданного
уровня, т.к. Руслан спросил меня: "Вы полетать думаете или просто
посмотреть поднялись?". Что может подумать человек, который не в курсе
всех дел? Типа, "он ещё подумает..."
Типа, "погода какая-то слабоватая для такого молодцА."
Да-а-а, вот! Такие дела...
А ветерок действительно слабоват, но выбора нет. Нужно "бороть" этот
кокон в "динамике". Начинаю спускаться вниз. А Баклажана на месте
нет!!! Где? Кто? А-а-а-а... Это Вовка Ма. его уже почти до первой
ступеньки дотащил. Решил, стало быть, слететь. Стало быть, облетать. А
я спустился в "нижнюю ложу" для наблюдения за полётом Марчука. Вот он,
нос Баклажана! А вот и нос Вовки Ма. А вот и голова Вовки Ма. Она
кричит, что "восток задул!". Йес! Беру вещички и двигаю на восток.
Второе блюдо обещает быть вкуснее, чем предполагалось!
Марчук уже успел слететь-подняться и что-то крутится возле Баклажана.
Подхожу, спрашиваю. В ответ: это нужно перешить; тут - отрезать и
другое приделать, чтоб подлиннее было; тут перекрутить на другую
сторону; латкарман зашить; антипики либо подрезать, либо поставить
"евоные"; корневая лата как-то, что-то не так.... ясно! передний
мачтовый трос через жо.. просунут и потому лате мешает. Я так и не
понял через чью жо.. был просунут трос? Не будем вдаваться в
подробности! Не стали мы томить Баклажан и облегчили его участь,
вытащив трос из НЕ ТОЙ дырки и вставив его в ТУ. Тема же неспешных
фраз Марчука почему-то плавно сползала в сторону третьего лица.
Мы пытались уйти от этого, но сползание происходило до тех пор, пока мы
не отошли в сторону, обнадёжив Баклажан предстоящими облагораживающими
операциями и переездом в новый домик. Да-а-а... Вот тебе и соус! И
ещё: "мне там что-то по поводу поведения аппарата в поворотах
показалось, но ты слети - сам там проверь, посмотри!" (с) Вовка Ма.
Ха! ТАМ - это когда до земли метров тридцать! Я ТАМ буду что-то(?)
проверять! Остро получилось! ("...не лей мне чай на спину, она ещё
нужна..." искаж. из популярной песни). Шутки обожаю!
Часто, поднимая аппарат на гору, мне в голову почему-то лезет слово
"Голгофа". На сей раз ОНО лезло особо настойчиво.,
Баклан - это не УТешка, но жить можно. Затащил, отдохнул. Вышел на старт. Ветерок
слабоват. Зато гора высокая. Разбег, отрыв, сзади Марчук "пинком в...
спину" - "Угол!!!". Поджал ручку и пытаюсь одолеть кокон. Влез таки,
но высота уже потеряна. Потому доворачиваю на юг и собираюсь совершить
посадку. То ли ветер в спину дул, то ли контрсклона не было, как на
западе, то ли ещё чего, но посадка получилась с
про-о-ообе-е-ежко-о-ой. "От топота копыт пыль по небу летит"
скороговорка из к/ф "Карнавал". Кстати о копытах! Для кого это место
посадок, а для кого - пастбище. А если корова кушает, то она будет
и... Правильно, дети! Расставлять мины.
Но не все это учли. Один "сапёр" был застукан на горячем (в прямом и переносном смысле
этого слова). Он предплечьем "мину" в сторону отодвигал. Мол, не мешай
посадке! Представляете, если бы он наступил на неё ногой во время
посадки? Страшно представить! Цирк на льду.
Снова на старте. Планы наполеоновские. Делюсь ими с Людой Гу.
Понимающе-участливо кивает мне головой, типа "хороший мальчик. Так
хорошо хочет!" Бегу... отрыв неплох. Плох кто-то другой. Одолела меня
подвеска. Если быть точным - она мне не далась .
Это мой первый полёт с востока в вертикальном положении. Я старался не думать о
подробностях разговора тех, кто коллективно наблюдал мой полёт
сверху. Сел таки. А куда бы я делся? Как я зол, как я зол!!! Попадись
мне корова - забодал бы! Несколько улучшает мое настроение "сапёр
поневоле" (только не надо гнать! - Марчук тоже улыбался). Мои мысли о
ещё одном прыжке подкрепляются фразой Вовки, что "пивная! ещё...".
И опять старт. Всё ещё зол, потому беру подвеску силой - хватаю ея
рукой и натя-а-а-агиваю на ноги. Есть! Залёг! Дококетничалась,
"зёбака"! Главное - особо и не сопротивлялась! Теперь мы так и будем
жить. Результат: высоты валом. Делаю плавный поворот на юг, долетаю до
ступенек с большим запасом высоты, не менее плавный разворот на 180,
посадка - не совсем "от топота копыт", но что-то около того (топот
был, пыли не было)... Короче: с посадками нужно будет потренироваться.
Тем не менее я доволен. Можно собираться. Поскольку уже темнело, то
Вовка и Люда взялись мне помочь. Я отпустил поперечину, они стали
вытаскивать латы. Пока я пытался отстегнуть от мачты карабин с задними
тросами, слышу, мои помощники: "Люда, смотри! - Ого! - Отож... - Гм! -
Дай-ка я посмотрю там левые и правые не перепутаны ли? Так, бери вот
эти, а я эти поровняю!" Господа инструкторы, вы чевой-то! Вы этого...
того самого...
Вот так компот! Летал, летал, а тут латы, понимаешь!
Солнце село, квас допит, аппараты в ангаре. И мы домой. Уходим, но не
сдаёмся. Как говорит прощаясь мой шеф на работе: "Не всеремось!"
(искажённо-локализованное "Венсеремос!").
Опять кал! В конце концов любое блюдо в него превращается.
Записал Виктор Мо. со своих же слов.
22.09.02
Zhosn:
- Ну все, кто не успел - тот опоздал, - вынес я вердикт не пришедшим учлетам, - и пусть не говорят, что я не предупреждал!
Надо принимать эстафету, а то С-5 летать не хочет. С благословения Люды поднимаюсь на западный старт. Под стартом Димка с
Сашкой штопают паруса, Мороз с Женькой симулируют полет. Все копошатся, все такие маленькие. Присяду, посмотрю, Люду дождусь.
А вон и Марчук, вроде подтянулся, надобно спуститься, инструктора себе выцепить.
- Ты за инструктором? - с ходу в карьер набрасывается на меня Володя. - Сейчас подойду.
- Привет, а я тебе учлета привел - Марчуком Володей звать!
- Ты серьезно?
- Серьезно.
- Точно?
- Ну, я тебя по аське искал, а нашел его.
Во второй раз стою на западном старте, ветер начинает задувать в хвост, Марчук-И что-то про обед вспоминает.
- Вот выпустишь, тогда можно, а пока не заслужил.
- Тогда дождись, пока в нос задует, и давай!
Мой Внутренний Голос (который напоминает мне про тех, кто летал с ветром в хвост) начинает бороться с Ленью (которая говорит, что
вниз тащить УТешку не солидно и вообще). Не смотря на опыт прошлого воскресенья, когда я оказался парой метров ниже старт, где
и остался, побеждает Лень. В итоге я единственный, кто на обед не пришел, а прилетел. Дабы успокоить совесть, был вынесен
приговор: «Обеденная болтанка».
Опять на западе, только ко мне с дельтой присоединяется и Володя-И (Володя-У с остальными бегающими под присмотром Кренца
внизу). На старте начинает дуть восток и, запустив пристрелочного парапентиста, все гуськом, кто с чем, потащились на восточный
старт.
- Поворачиваешь туда-сюда и садишься, только не на юг. - Наставляет меня Люда.
Ветра практически нет, УТешка не доразогнана и завешена прямо на старте. «Интересно, я уже в склоне или еще лечу. Если лечу, то
надобно ручку поджать, если уже по склону консолью, то может и не надо.» В этот раз Внутренний Голос взял вверх над ленью и ручку
я таки прижал. «Так, юг сзади, можно садиться».
- Люда, про старт я понял, а еще что?
- Я же тебе говорила, что бы на юг не садился!
- Так я же и не сел! Юг с лева? - начинаю я сомневаться.
- Юг с права!
Опять разбегаюсь и поворачиваю на лево. «Ух ты! А меня держит на уровне кромки!.. Ой, это не меня держит, это я его вешаю!!!».
Остаток полета прошел на в меру завешенном аппарате.
Только что на моем «Призраке» слетел Макс, а вот почему он поднимается без него?
- Что, плохо? - беспокоюсь я.
- Плохо!
Проскакивает мысль: «Стойка или консоль»
- Совсем плохо?
- Совсем… - «Это уже хуже, это две стойки и консоль, а может и еще чего.» - … Аппарат забрал Сашка на капусту. - «Уф, прямо камень
с души упал.»
- Может сходим в лагерь, может те уже убегались в край и у них можно будет отобрать «Штирлица»?
А вот поломанная корневая, и «Штирлиц» сложен, вот непруха! Пашку с учлетами оставлять самого нельзя.
Народ начинает разъезжаться, вот и Макс уехал, пора идти забирать свое крыло.
Спустился на поле и вижу, как Марчук-И со всех ног выбегает с капусты, делая вид, что держится за стойки. Интересно, это он забыл
прицепиться или его так напугали?
Вот я опять в воздухе, полет проходит нормально. Выхожу из поворота и начинаю экспериментировать, все говорят, что после
поворота нужно вернуть ручку в исходное положение, отпустить и она сама станет на место. Не успел я и опомниться как ручка
оказалась у подбородка, а должна была быть на уровне груди. Приятного, как всегда, мало. С перепугу чего только не сделаешь, в
общем, сел нормально. Рассказал про свой эксперимент Марчуку-И, за что и получил по голове.
- Ну еще по разу мы успеем, - говорит мне Женька, поднимая своего студента.
«…А что же мы, и мы не хуже многих…». Пока Мороз с Бубликом чего-то ждали, я стартовал. Выхожу из поворота.
«… А пiд нами проплива Коломия, Улумбатор,
Ну а потiм Термiнатор…»
«Стоп. Это не Терминатор, это парапент на земле собирается.» Пролетаю над деревьями, а время так растягивается, что аж надоедает,
зажимаю ручку и сажусь. «А вон и Женька летит. Если он сейчас не свернет, то может сесть прямо на меня.» Женька пролетает надо
мной и еще руками машет и кричит. «Ну летючий г…, в смысле Редиска». И Витька за ним на Баклажане выпендривается. «У-у-ух,
летуны. Стрелять бы вас».
Собираемся, Пашка рассказывает новым учлетам про то, какой хороший «Баклажан», как он хорошо летает, плавно поворачивает,
прямо таки само совершенство. Интересно, а кто говорил, что он «Такой тяжелый, неповоротливый, летает черти как и виноват во
всех моих бедах»?
Вот и все. До новых посадок.
15.09.02
Мороз:
Так вот ты какой, Баклажан!
После выполнения программы-минимум в Планерском, на горизонте начал
вырисовываться Баклажан. Я знал, что он не новый. Далеко не новый...
Но то, что я увидел меня... нет, не потрясло - возмутило!!! О том, что
антипики нужно приделать я был заранее предупреждён и морально готов.
Но то, что их нужно искать в ангаре, после того как я унёс аппарат на
склон, несколько выбило меня из колеи. Затем в меню были банальные
болты и гайки (куда делись барашки???). К тому же контровки и не
ночевали там. Хорошо хоть, что в болте была просверлена дырка для
контровки, а "мой дядя работает на контровочной фабрике". С чем-чем, а
с контровками у меня проблем нет. Сделал контровки - порядок.
Очередное расстройство я получил, увидев латы, которые целиком можно
только вставить. А вытаскивать нужно по частям. На десерт был капотик.
Точнее его не было. На мой вопрос Люда пожала плечами и сказала, что
его и не было(!). Цирк!!! И куда смотрел Марчук со товарищи? (Потом я
узнал, что Марчук смотрел в ту же сторону, что и Люда. "А с этим
парусом капотика и не было...") Я ему Далматина вернул - хоть на
выставку. А бывший пользователь Баклажана, получается, был отпущен "с
повинной"? Шестиметровый чехол у Баклажана скоро превратится в два
трёхметровых, если не предпринять срочных мер. Согласен внести деньги
в партийную кассу, после чего необходимо:
а) нормально зашить чехол;
б) заменить молнию.
В этот день в перворазниками были: Димка К., Жека Б. и я.
Поскольку сборка-восстановление Баклана заняло много времени, то я за
первыми полётами Димки и Женьки на новых для них аппаратах наблюдал
снизу. Итак на сцену выдвигается Студент. Как же справится Женька с
коконом и Студентом? Разбег, старт, отрыв. Ловко влезает в кокон. И
как у него так получилось? Летит ровно, спокойно, но ручка сильно
выдана. Студент даже раз клюнул носом. Мы снизу кричим: "Женька! Ручку
прижми!!!" Аппарат разворачивается носом к нам и мы видим, что это не
Жека, а... Люда! У-у-упс! Пардон, мадам! Дружно затыкаемся. Дело идёт
к посадке. Где же она решит приземлиться? Тут мы, а там картошку
копают. А-а-а! Между нам и селянами! Грохоту было... Бывали и лучше
посадки. Никто не упал, аппарат цел. Только селянки заволновались,
когда у них за спинами приземлилось 30 кг дюраля и обшивки, не
считая пилота.
Но, что это за междометия над склоном? А-а-а! Это Димка решил, что над
ним не пятый Спорт, а ручная дрезина (он тАк спидбаром работал первую
половину полёта). Каждое движение сопровождалось возгласом, в котором
явно читалось его отношение ко всему происходящему! Потом смекнул, что
Спорт-5 - это не дрезина, успокоился (умолк!) и довольно ловко
приземлился на контрсклоне. Женька - прыг, влез-таки в кокон, да так в
нём и приземлился. А брючата не испачкались! Хорошая штука - этот
кокон. Вот и я побежал. Баклан быстро поймал поток, отрыв. Бросаю
подвеску, пытаюсь ногой подцепить - бесполезно. Хрен с ней! Тут такой
крен (откуда он взялся?), да и ручка зажата донельзя. Крен я быстро
выровнял. А вот нейтральное положение спидбара никак не мог найти.
Вроде так. Полёт прямолинейный, с небольшим снижением и стабильный.
Теперь главное - ничего не трогать. Вот и долетел до земли, а крыло
несёт, как в Планерском над пашней. Я сяду или нет, в конце-концов?
Сейчас кончится площадка и начнётся "козий" склон. Я же могу улететь
чуть ли не к самому ангару. Посадка как в кино: передние троса легли
на невысокий вал, который разделял площадку и "козий" склон (типа,
передний мост над пропастью, задний - на дороге). Следующий прыжок был
более спокойным. Я почувствовал аппарат, чего не могу сказать о
подвеске.
На том и порешили закончить "выступления". В автобусе только и было
разговоров ("Гы! А ты видел, как я... Хи-хи! Гы! А помнишь, как ты...
Хи-хи-хи!")
15.09.02
Люда:
Массово пересевшие на новую технику учлеты дружно заявились в воскресенье на гору, причем каждый приволок по
аппарату - почти невиданное дело в УТшные времена.
И все же первым приехал/вытащился/собрался/полетел Серега с "Призраком". Потом УТешку у него отобрал обнаружившийся
на верху Лыков, в очередной раз доказавший, что мастерство пропить трудно (при этом целесообразность попыток парения
на утешке на Западе мы обсуждать не будем , ГАФ всегда имел на этот счет мнение, несколько
отличное от нашего).Тем временем внизу обозначилась целая орава в лице Мороза с Баклажаном, Димки Куриленко с рыжим Спортом
и Жеки со Студентом, разом уронив желание инструктора лететь на утюге до абсолютного нуля.
Перед полетом Жеки решили облететь погоду. Естественно, мной. После разворота над кустами рассевшаяся внизу толпа
опознала в "Женьке" меня и послышались наглые выкрики типа "скорость" и.т.д.
М-м-да, лучше в следующий раз помолчите, ладно? Грохнув к своему огромному стыду Студента на свежевскопанный
огород, попыталась отлупить Хиппи Патлатое консолью, но он прикрылся арбузом.
Первый полет Димки на Спорте подарил ему бездну эмоций, которыми он щедро поделился с окружающими посредством маловразумительны
воплей и глаз размером с хорошее блюдце. А все оттого, что аппарат вместо того, чтобы чинно сгрузиться вниз,
решил почему-то полететь вверх . Не то, чтобы такая ситуация была так уж необычна для успешно
парившего, причем не только в динамике, Димки, но на Западе, да на новом аппарате... Впрочем, сел он вполне нормально и после
непродолжительного отдыха, имевшего целью унять бушующую внутри адреналиновую бурю, совершил еще один, вполне благопристойный
полет.
Подробно проинструктированный на предмет "если не сможешь поймать кокон, переходи в горизонталь и лети так", Женька, тем не
менее, кокон поймал, но:
а)затопил аппарат по самое не могу;
б)невесть зачем полетел шариться по кустам и таки прехался по ним спидбаром;
в)забыл проделать обратную операцию, т.е. вылезти из кокона и сел "на пузо".
Тем временем Серега упорно продолжал исследоваь полет на "слегка завешенном аппарате". Определенный прогресс
есть: если в первом полете он снова ощутил, как аппарат клюет носом, то в последующих ему удавалось удержаться на самой грани.
Может в следующий раз ему удастся не вешать аппарат ВООБЩЕ?
Мороз, собравший наконец-то Баклажан и высказавший, все, что он думает о его прежнем хозяине, также включился в борьбу с
коконом, но противная подвеска, так и не дала себя поймать. Впрочем, Витя не особо расстраивался по этому поводу,
а продолжал полет, как будто так и надо.
В следующий раз надо обязательно не забыть подставки, чтобы ребята предварительно потренировались в ловле подвесок.
В общем, впечатлений в этот день у всех было более чем достаточно и даже Ира несколько продвинулась в искусстве пробежек.
Такой вот получился плодотворный денек.
01.09.02
Zhosn:
– Тук, тук! Кто в доме хозяин? – стучусь в железную дверь ангара.
– Я! – Выходит Леха Дверницкий. – А там чистый запад.
Беру «Штирлица», подвеску и шлем. На Горе только мой дельт и все. Начинаю собираться, а латная резинка оборвана.
– А Люда говорила, что на нем летали. Правда в субботу в он-лайне, мне могло и привидеться. (Люда, если знаешь как на нем
летали – расскажи. У резинки отсутствовала средняя часть, имелись примерно сантиметровые обрывки, само оно так не могло оборваться).
Заменив сии огрызки шнурком от рюкзака, вытащил аппарат наверх, где его отобрал Леха.
– В общем летает, только… это какая рука?… Правая?… Так в право он туговато поворачивается. – А я то думал, что только у меня руки
забываются с какой они стороны.
Теперь уже я на верху под крылом. Задача: по возможности ходить вдоль склона и делать вид, что паришь.
«Коленки дрожат… К чему бы это»… Меня несет крылом вперед в сторону склона, мое местоположение далеко слева от старта. Отворачиваю
от склона, а земля уже весьма близко. «Ну, – думаю, – развернусь и пролечу против ветра, подержит еще немного, подлечу ближе к ступенькам».
Да не тут то было, ветра практически не было, и сел я прямо в зеленые камыши. Тащусь. Так далеко я еще не садился. А вот интересная
деталь: интересно я с такой корневой латой летел или это потом она стала такой. На месте алюминиевого бужа она согнулась вбок и вниз,
в этом состоянии что она есть, что ее нет…
– А там болота не было? Обычно там по щиколотку воды и грязи. – С разочарованием сообщает мне действующий инструктор. Надо будет взять
это на заметку, на будущее.
Опять стою перед пропастью. Делаю левый разворот, начинаю готовиться к правому. В общем лечу, никого не трогаю и неожиданно возникает
чувство, что аппарат уже не летит, а раздумывает куда бы ему перекинуться. Еще мгновение и мой нос, нос «Штирлица» стремительно несутся
к земле. Благо высоты было достаточно и все происходило очень быстро, даже испугаться не успел, потом была одна только мысль побыстрее
сесть, а вот на земле ноги подкашивались.
– Все, сегодня больше не хочу.
Выводы:
1. Теперь знаю как аппарат клюет носом. Ощущение очень неприятное.
2. Рассказали как он мог сорваться в штопор. Ощущение только от рассказа более неприятное.
3. Проанализированы ошибки на будущее. Не надо летать на «слегка завешенном» аппарате. В потоке (я его не заметил, но говорят он там
был) надо ручку прижимать. На мой взгляд причиной «клевания» были исключительно мои ошибки, а невесть откуда взявшийся поток.
4. В воскресенье просторы воздушного океана над Ходосовкой из дельтапланерных войск бороздил только «Штирлиц», ну и я под его бдительным
крылом. А всем остальным лентяям – строгий выговор с занесением!
Люда:
Это где и когда я тебе говорила, что на "Штирлице" летали? Подними историю, там русским языком сказано:"Сделали... если ничего не путаю"
А так, вообще, на нем, конечно, летали,
и довольно много, и всего полгода назад...
|
