Красный Кут В обычный будничный вечер, сидя в лаборатории, я получила предложение поехать в Одесскую область, и не просто за компанию с Максом и Витей, но и полетать там на маленьком студенте. Отказаться от такого было невозможно… Огни на трассе перестали мелькать, а темноту рассекал лишь свет фар и звездного неба. Похоже, оно. Так как мои спутнкики не сомкнули глаз за всю дорогу, то разбираться там мы, или нет решили утром, после сна. Разбудил меня голос Макса, который уже определив, что мы не свовсем в нужном месте искал дорогу к Красному Куту. Искать долго не пришлось, уже спустя минут 15 мы заметили машину парапланеристов рядом с палаткками и несколько дорожек на склон. Макс с Витей, решили прибыть на гору раньше парапланеристов и стали совещаться какая дорога лучше. Подьем немного затянулся, благодаря болоту, в котором увязла машина. Все попытки вытащить ее от туда привели лишь к тому, что мы сели днищем, и еслиб не проезжающая мимо «Нива», неизвестно сколь долго мы б еще промучались в грязи. Водитель «Нивы» не только вытащил нас, но и показал правильную дорогу, к которой мы двинулись, минуя собирающихся парапланеристов. Цель была достигнута, на гору мы прибыли первые, опередив парапланеристов минуты на 3  .Перекусив, мы с Максом собрали студент и пошли выбирать место старата. Это необычайное ощущение – быть в новом месте, на новом склоне и самим решать, откуда лучше лететь, самим думать об особенностях полетов в этой местности, о посадке и прочем. Рядом не стоит инструктор, который летает в этой местности десятки лет и знает каждый камушек, не читают лекцию про особенности аэрологии. Просто собственный опыт и бодрящее ощущение потребности полагаться лишь на себя. Так интересно, словно мы просто забрели по дороге на классное место, и теперь решаем, как тут летать. Выбрали место, соорудили колдунчик, осмотрели место для посадки. Макс скомандовал мне внимательно следить за его полетом (он облетал мне Студент и местность), чтобы потом повторить тоже самое самой. Максим энергично разбежался, впрочем, как обычно, полетел, преземлился вдоль склона. Внизу горы находится небольшая площадка, немного с наклоном вниз, дальше линия камышей, за которым огромное поле. Макс, севший до камышей, был не очень доволен ощущениями на посадке и посоветовал мне садиться за камышами ровно против ветра. И вот уже не Макс, а я под аппаратом. Немного подождав подравнивания ветра, я помчалась веперед. На старте этот аппарат легкий и совершенно не заваливается назад, хотя у Таргетки заваливание мешало мне лишь поначалу, потом я привыкла, и она перестала заваливаться, так что это – не главный плюс аппарата. Главное преимущество Студента-13, как мне показалось – это повороты. Он реагирует на мои желания значительно быстрее Таргетки и, как мне кажется, делает это плавнее. Хотя, в первом полете я мало что прочувстовала, мною немного овладела тревожность и восторг от всех спонтанных перемен, что произошли за этот день – новый аппарат, новое место, новая компания… На посадку я зашла так, как просил Макс – сразу за камышами, идти не очень далеко, плюс ровно и ветер в нос. Вот только, лучше б я садилась с боковиком. Посадка-то вышла красивая, но вот вылазить через камыши – ужасно неудобно. Сверху казалось, что линия камышей узкая и сухая, снизу это оказалось заблуждением. Ноги промокшие по щиколотку, создавали неприятное ощущение в эту еще холодную пору года и суток  .Макс помог затащить на старт аппарат, что было делать не очень удобно из-за колючих кустиков, покрывающих большую часть склона. Второй раз я стартовала увереннее, хотя боковик стал сильнее. Макс меня предупредил, что может возникнуть крен, чтоб я была готова сильно давить левую стойку. Я оказалась очень готова, даже ]слишком . В результате, аппарат сразу при отрыве пошел
влево, и я перехватившись одной рукой за спидбар, изо всех сил отворачивала вправо. Думала, это
страшно выглядело, но Макс говорит, что все было нормально. В любом случае отвернула я влево
успешно, вот сейчас впервые и прочувстовала насколько легко упраляется этот аппаратик.В этом полете я поварачивала энергичнее, проходя вдоль склона осматривала местность, наблюдала за тем, как наблюдает Макс, стоящий на старте, и чем занимаются парапланеристы. В этот раз, я решила садиться до камышей. Конечно, ощущается, что ветер боковой на посадке, но зато ноги не пришлось мочить. К тому же после посадки надо было спешить. Дело в том, что по приезду в Красный Кут, мы обнаружили, что на студенте не хватает шпильки на носовом узле, и Макс делился ею от своего cталкера. А так, как погода начинала раздуваться вместе с максовским желанием лететь, то я должна была сразу после посадки снять шпильку и бежать с ней к Максу на верх. Я так и сделала. Макс с Витькой готовились к полетам, а я пошла вниз разбирать студент. И все было бы ничего, если б не задний трос, цепляющийся за мачту. Он, почему-то каждый раз снимается очень трудно. Это легко получается только у Тёмы, и ни я, ни Витя так за весь Крым и не научились его снимать с такой же легкостью . И вот, я мучаюсь с этим тросом, понимая, что меня
ждут наверху. Бросить аппарат я не могу в таком положении, позвать ребят тоже нельзя – все равно
не пришли бы, летать же собрались… Так я промучилась очень долго, в конце концов победив злосчастный
трос. И к тому моменту, когда я дособирала свой аппарат, Витя и Макс, полетав по несколько минут
(кто меньше, кто больше), сели недалеко от меня.Спустя минуты отдыха и обмена впечатлениями, мы поднялись наверх и ребята снова собрались в небо. А в это время парапланеристы улетали все дальше и дальше. Как выяснилось позже, они полетали очень неплохо, поулетали на десятки километров, (Федак на 50, остальные чуть меньше). Макс и Витя совершили еще по одному непродолжительному полету, после чего Максим стал возмущатся в адрес Красного Кута, и в тот день летать больше не стал. Полил дождь, и мы дружно позасыпали в машине. Проснулись за 40 минут до заката солнца, дождь закончился, ветер дул несильный, давая мне возможность полетать еще. Но 40 минут – не так и много . Так мне казалось раньше. Оказалось, что за это время можно
собрать аппарат, 2 раза слететь и занести дельтаплан на 70 метровую горку
. Конечно, без Максовской помощи так быстро вряд ли бы вышло,
за что я ему очень благодарна.В этих вечерних полетах я продолжала свое знакомство с маленьким студентом, наслаждаясь одиночеством в небе. Вообще, летать было очень приятно. На старте никого постороннего, никто не мешает, нет очереди – красота. А так как парапланеристы все поулетали, то вечером на горе мы были совсем одни – только я, Макс и Витя, что создавало очень приятную теплую, уютную атмосферу. Когда я донесла студент наверх после второго полета, было уже почти темно, приехавшие парапланеристы разжигали костер, а Витя, поставив палатку, собирал дрова вместе с Максом. Меня переполняли приятные эмоции, от всего происшедшего, от того, что я так беззаботно отдыхаю от всей ежедневной суеты, от полетов, от нового аппарата и от этого чудесного дня, сменившегося уютным вечером у костра. На следующий день с самого утра дул сильный ветер, и Макс ни свет, ни заря проснулся и бросился собирать аппарат, подбивая к тому же Витьку. А мне можно было не спешить .
Когда я вылезла из палатки Макс уже завершал сборку аппарата. И если еще вчера он яростно возмущался на Красный
Кут и свои недолгие полеты, то сегодня, в перерывах между своими парениями, он мог долго расхваливать эту местность. И ему было за что. Налетал он много, даже один раз сел сверху. Витька тоже попарил полчасика,
но на посадке поломал стойку, потому дальше ему пришлось составлять мне компанию на земле. А Макс все
рассекал воздушные просторы, пока Витя не сказал, что пора ехать.Парапланеристам ветра оказалось слишком много, и удовлетворенный вчершними улетами они не летали. Зато, прямо перед нашим отъездом на гору приехал еще один дельтапланерист, которым, как мы позже догадались, был Vagabondo. В Киеве мы были часов в 11 вечера – выходные подходили к концу, приближая пары, работу, суету… Но за эти 2 дня, пусть даже летный для меня был только один из них, я получила столь огромный заряд энергии и впечатлений, что всё то, что ожидало на следующей неделе, казалось мелким и незначительным.  |