Хроники Одаевских полетов 2008 годаМы собрались ехать на сборы 26 апреля. В назначенный день и час ожидали на Лыбедской под «тарелкой» москвич Виктора. Когда он приехал и поздоровался со всеми, сказал, что не успел сделать всего две вещи: вынести из дома мусор и отремонтировать машину. После такого заявления, мы с ребятами начали переглядываться от недоумения. Но как оказалось, старая советская техника сделана на совесть. По крайней мере, на поездку в Одаев и обратно её «мощи» хватило.Следующие приколы были уже в Ходосовке возле ангара. Когда загрузили на машину 5 дельтапланов, 10 рюкзаков и подвесок и плюс всякой мелочевки типа баллона с газом, ремнабора и т.д. – рессоры выпрямились и начали уже прогибаться в обратную сторону. Увидев такое, тяжело поверить, что эта машина вообще сможет выехать, загрузившись ещё пятью телами. Но, как оказалось, выехать нам таки удалось. Дальнейшая дорога не была столь примечательна как её начало. Останавливались по пути довольно часто, дабы размять затекшие мышцы ног и спины. В Одаев приехали уже затемно. Решили здесь остаться и заночевать. А выехавшие раньше нас из Киева ХАЁвцы поехали в Луквицу. На следующий день была Пасха. По прогнозу обещали что-то около восточное, а на практике – пол дня дуло что-то около штилевое в лоб. Созвоны с ХАЁвцами что у них в Луквице, с КМЗ-шниками Антохой и Пашкой, которые были на склонах близь Ивано- Золоте. Погоды не у кого не было. А потом в Одаеве задуло. Довольно выразительное, парящее, в лоб. Удалось попарить в створе 150-270м выше склона .
Потоки были не выраженные и к 300 м куда-то пропадали. Прослышав о наших успехах, толпа тоже подтянулась в Одаев. Уже к вечеру лагерь начал разрастаться. На следующий день, 28 апреля, развитие погоды вселяло надежду на хороший термичный день. Сутра был нормальный прогрев, и к 12 часам дня в воздухе находилось уже несколько дельт: Рома Аземов, Дима Соловьев, Паша Мазур и я. Но практически сразу после наших стартов и наборов в термодинамике 350-500 м солнышко ушло за тучки и в течении всего дня мы его больше не видели. Хочу сказать, что ветер усилился, и на балансирке мы висели практически на месте.
Теперь о себе. =) Несколько раз цеплял потоки, но они были слабенькие и был большой снос из-за сильного ветра. Так и летали. Потом с высоты метров 600 ушел куда-то по ветру Ромка Аземов. А минут через десять, имея в активе метров 500 высоты над стартом, я встрял во что-то схожее на поток и крутанул спиральку (до этого в зоне динамика – в основном восьмерки), удалось отцентровать. Не сильный оказался поточек, где-то 1–1,5 м/с, но довольно широкий. Ну что, думаю, пока что идет уверенный подъем, силу ветра приблизительно знаю.
Если поток закончится – буду пробиваться обратно в динамик. Но поток, как оказалось, заканчиваться не стал, а наоборот – стал усиливаться. После 800 метров, я уже точно понял что улетаю, и в этом потоке выкручу и 1000м, и 1500м. Это всего лишь вопрос времени. А тем временем, достал фотоаппарат и прицелился сфотать тысячу на вариометре. Потом сфоткал с.Олеша. Стало заметно холоднее, и я достал из бокового кармана подвески перчатки. Потом успешно надел их, дозастегнул молнию на подвеске. Одним словом – утеплился по максимуму. Классное зрелище, летишь, спиралишь, где-то уже вдали и в дымке виднеется Одаевская подкова. Тем временем пролетаю немного в стороне села Озеряны. Его и фоткаю. Поток уже очень широкий, сильный +3м/с и усиливается. Причем эти данные, как бы, эмпирические. Стрелочный указатель как раз перед сборами сломался, и я его извлек из прибора, чтобы не внушал недоверия. Благо хоть пищалка работает исправно. Вот по звуку я и летаю.  Вскоре фоткаю «выкрученные полторы тыщщи метров». Потом, фоткаю себя любимого.
А кромки все нет. Меня это немного обескуражило. Погода вроде не солнечная, казалось кромка никак не выше 1500м. Да и по соседним облакам вижу, что уже выше их кромки. Раньше я думал, что нижняя кромка всех облаков находится на одной высоте. А тут, оказывается, разрушение мифов об облаках. С такими мыслями я докручиваю поток до 1670 м и решаю его покинуть, ибо скороподъемность стала меня пугать. Я бы сказал +4м/с с тенденцией к увеличению. При этом до кромки оставалось ещё метров 70–100. Ну что, взвел полиспаст, перебалансировался в подвеске пониже – стал на переход по ветру. Прямо по курсу облако с кромкой ниже моей высоты метров на 200, а в его подветренной области космы «минусов» ещё на метров 500 вниз. Ну что, решаю облететь его стороной. Только облетел, начал подумывать о следующих потоках, облаках, как на высоте 1300 м встряю в +2-ечный поток. Ну что, поднаберу. Кручу спирали, высота растет, вдруг земля начала скрываться и со всех сторон меня окружил белесый туман. Полёт в облаке в мои планы не входит, втапливаю ручку и в плюсах с высоты 1560м выхожу из облака. Определяю снос, доворачиваю по ветру и становлюсь на следующий переход. Все торчащее и выпирающее, в виде рук, поджимаю к телу, и стремлюсь к большому черному полю в 5-7 км по ветру. Пролетаю села, озера. Домишки внизу такие маленькие. На высоте 950 м начинаю поиски следующего потока, но его нет. В итоге на 880 м нащупываю уверенную единичку, которую получается раскрутить до +2- 2,5 м/с. В этом потоке перетягиваю очень длинный участок леса, шириной километров 5.
Очередной переход, уже пролетаю над большим городом (как оказалось, это была Коломыя). С высоты в полтора километра очень яркие виды в этот хмурый пасмурный день. Особенно отпечатались в памяти мосты через р. Прут в Коломыи. Их там штуки 3, по крайней мере, те что я видел. Река с широким руслом, но очень изрезана островками, камнями-валунами. А по курсу уже виднеются Карпаты. Причем, так неожиданно они всплыли перед глазами, типа, лечу-лечу и вдруг понимаю, что со всех сторон меня окружили Горы. Крайний поток я уцепил где-то
за Коломыей и с ним сносился. Не сильный поток, где-то единичка. Хочу отметить, что погода
стала уже преддождевой, кромка стала ниже. Космы в некоторых местах доставали почти до
земли, значит это уже дождь. Хорошо, летим на крайний переход до конца вот того села (это было
с.Рунгуры). С высоты где-то 500м начал искать подходящее по размерам и наклону поле. Сначала
спиралями, потом галсами стравил высоту и удачно сел на незасеянное поле.Так как вчера была Пасха, празднества продолжались. Ко мне подбежали местные ребятишки, потом подошли взрослые. Все расспрашивали как да что, чего приземлился именно здесь . Классика жанра ещё заключалась в том, что у меня была совсем
разряжена мобилка. Попросился в дом, чтобы зарядить телефон и отзвониться Виктору о посадке и
о подборе. Тем временем меня расспрашивали хозяева, потом настоятельно предложили посидеть
с ними. Не каждый же день к ним дельтапланы прилетают  .
Большого выбора у меня не было, к тому же нужно было где-то скоротать время пока приедет
Виктор.По моим ощущениям улететь я должен был не далеко, километров на 25-30. Оказалась почти 50! (49). Так было поставлено начало моим маршрутным полетам. Должен сказать, больше на этих сборах я не улетал. Хотя мог. Несколько раз. Но что-то не хотелось уходить от склона в узких потоках с высот 300-400м. Потом было несколько дней дождей. В следующий раз удалось полетать через 3 дня, второго мая. Под вечер этого дня проходил какой-то фронт, и у склона, просто вися напильником против ветра, удалось набрать 535м. А так как на этой высоте были уже облака, то и в облаках полетать. 3 мая почти весь день была дождевая погода в лоб. В короткие моменты без осадков облетал Стажер и С-5М для Харриера и Вани, соответственно. На 5 мая обещали восточную погоду. Решили съездить на новый склон в с.Луквица. Что сказать, склон очень перспективный. Высота относительно долины 205м, над уровнем моря около 800м. Динамик там бывает в очень сильную погоду на старте. Летали в основном в термиках. В пяти километрах от этого места есть ещё горка под С-З ветер высотой 300 м. Так что, думаю, в этих местах можно будет проводить для начала Кубки Карпат, а может и Чемпионат. В остальные дни, 6–8 мая, летали все и всё. Много, но не так высоко как хотелось бы. Женя Королев пролетел несколько хороших маршрутов. Один из них – стартовав в поток, когда были штилевые условия. А я учился обрабатывать потоки и даже один раз из-за этого оказался на нижней посадке Одаева. Так и закончилось это путешествие по склонам Ивано-Франковщины. Не смотря на дожди удалось неплохо полетать и сделать первый в своей жизни серьезный маршрут. Одаев 2008 - Фотографии Максима Краснокутского  |
